中印象更深的一家：“这么多汽车国企里，感觉团队水平最高的是一汽红旗，教养、素质、视野都很高，这在接触之前是我完全没有想到的。”

　　红旗要在一汽厂区内，把1953年建成的一号厂改造成红旗汽车博物馆，但因为这个建筑是国家一级保护文物，按规定一根钉子都不能钉，项目难度极大，至今做了多套方案依然没有找到可实施的方法。

　　红旗汽车博物馆概念设计图之一

　　让孙伟印象深刻的不仅是难度大，还有红旗人对这个项目的热爱——“他们提出要做世界第一的汽车博物馆，这在我职业生涯里是很少见的，红旗人非常热爱这个项目，这是一个承载他们历史传承和未来梦想的特殊地方。”

　　红旗负责该项目的部长会跟设计师们说：“我们的博物馆要像喝红酒一样去品，你们想想喝红酒的感觉，是慢慢去品味，要做出这种感觉来。要用光线来做设计。”如此浪漫的表达让孙伟感受到这群人是真热爱建筑、热爱汽车。

　　吉利的狼性、李书福的诗意

　　“最有狼性文化的是吉利，只要你做了就比没做要强，先干起来再说。内部的文化是那种初创企业的味道，大家都是拼了命干。”孙伟说。

　　他的团队拿到了吉利大学和吉利梦想公园的概念规划设计项目。吉利想在宁波湾开发区建大学，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO兼总裁安聪慧的设想是“我的大学跟我的总部应该是一体的，总部里面的人有半天在上班，有半天可以去教其他的经理。上学的人有半天在上学，半天可以到总部工作，不要割裂开。教授就是我的总经理们，学生就是我的那些员工们，是不断的一个循环的过程。”

　　吉利梦想公园、吉利大学概念设计图

　　这是一个非常超前的理念，吉利上下对这个项目非常重视，孙伟带着建筑师们多次参加了吉利经管会讨论，甚至做了半年麦肯锡式的调查，后来又往里面加入体验中心概念，成为一个三位一体的概念。

　　安聪慧不仅多次与设计团队深入讨论，还专程与孙伟去了一趟德国，看遍大众汽车城、宝马博物馆。

　　安聪慧全程看得异常仔细，对宝马从摩托车到飞机发动机，中间还有一段缝纫机、直到汽车的历史非常感兴趣，对一些车型反反复复地看，在大众汽车城看到新的发动机就蹲下来看半天，对很多建筑细节比如吸烟室的设计都细心留意，过目不忘。

　　在慕尼黑，安聪慧远望宝马大厦驻足了许久。

　　与安聪慧相比，李书福更像一个天马行空的战略家、梦想家。吉利杭州总部主楼旁边的裙楼是吉利学堂，末端是用户提车的展厅，展厅里面挂满了油画。

　　李书福的梦境油画

　　很多人不知道的是，这些油画都是李书福的梦

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