出租车这个行业肯定会被互联网给渗透，路边打车这种低效率的方式会被更高效的方式取代。

　　当时对这件事的判断只有二三十分的成熟度，感觉这是一个机会，如果有软件能叫到出租车，很多人会用，是可行的。如果是百分百地清晰了，可能这件事已经没有机会了。

　　技术问题，是程玮面临的受邀难题。

　　他的团队陆续签下一些出租车公司，但是软件一直没达到上线的标准。延期好几个月，程玮实在忍不住了，给技术部门下了死命令，下个月无论如何一定要上线。

　　产品最初是找外包软件公司做的，程玮觉得两个月要把产品做好，现招团队是来不及的。他找到的公司要价15万元，被他砍到9万元。

　　对方向他信誓旦旦保证，功能肯定全都实现。

　　程玮留了一个心眼，先付款30%，做到一半的时候付款50%，做完验收再付20%。

　　结果那20%永远没付出去。

　　后来，程玮了解到这家公司在山东有合作的学校，嘀嘀打车最初的产品是一位中专老师带着几个学生给搞出来的。

　　拿到软件，他到交委演示嘀嘀打车，叫10次车，能响6、7次。不响的时候，大家就盯着该响起来的手机，沉默10秒钟。程维尴尬地把话题岔开，他学乖了，第二次再给人演示的时候，就带上两部手机，哪部响就拿哪部出来。

　　软件外包的同时，他也招聘工程师。工程师一看代码，就说这个水平太差了，基本没法用。他找了好几个大公司出来的工程师，都拒绝了他。

　　创业公司不确定性太大了，很多人觉得打车软件未必靠谱。

　　就在这个时候，有人建议程玮去找江燕公司的软件园区试试，因为那里有很多创业团队。软件园区不缺人才，缺的是好创意。

　　程玮当然知道江燕公司的大名，了解到软件园区的资料后，决定来试一试。这次他的运气比较好，一来就碰到两个创业失败的团队，正准备撤出。

　　这两个创业团队加起来有五十多人，程玮当时就在软件园区的前台，听说他们要走，灵机一动上前询问，了解到这些人都是高校出来的高材生，于是邀请他们一起创业。

　　但这些人创业失败后，大部分已经心灰意冷，有的打算回家，有的打算就近去江燕公司找一份工作。江燕公司的待遇是很好的，很多创业失败的团队都在那找到了工作。

　　只有十多人不愿意打工，反正软件园区免食宿，于是决定跟着程玮再试一次。就是这十多人，帮助程玮重制软件，达到了上线标准。

　　程玮是个很能吃苦的人，虽然账户里还有些钱，却从不开小灶，跟着大家一起吃软件园区的免费饭菜。软件园区的饭菜当然比不上江燕公司的食堂，可以说差了两三个档次。

　　尤其是软件园区的各项开销由政府接手以后，政府可没杭雨那么好心，把免费饭菜的档次降了很多。大概就是那种不好吃也不难吃，跟单身汉自己做的饭菜差不多。

　　他们的努力没有白费，江燕公司每周都会派人去软件园区审核新出炉的产品，滴滴打车经过几轮审核后被看中，上交到了中心办公室。

　　最后被杭雨看到，杭雨当然不会放过这款软件。

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