行车一样，车上有着一个大大的储气罐，张毅生产的这款空气动力自行车是直接把压缩空气储存在自行车的车架里面，并且由于制造这款车的车架时，特地的对车架进行了加强，所以可以把气压加到20以上，不过为了安全起见，最大只能加到18个气压。

　　当然由于普通的气磅特别是那些普通的修车店里的气磅，一般来说气压最大也只能到4-8，所以这款自行车上面还有特殊的阀门，你能够用普通的气磅把自行车里面的气压提升到18个。

　　除此之外，这款空气动力自行车和普通自行车最大的区别，就是这款空气动力自行车上并没有传动轴已经链条，虽然也有脚踏，不过脚踏的用途也是可以驱动后轮的，不过只是把链条和驱动轴改成了由脚踏产生压缩空气，然后用压缩空气驱动空气马达，然后才由空气马达驱动后轮。

　　张毅他们生产出来的这款空气动力自行车自行车的速度，最快可以达到50公里左右每小时，不过在这个速度下的续航里程却只有50公里左右，如果把速度降到30公里每小时的话，那么这款空气动力自行车的续航里程将达到70公里，这对于一般的上班族来说已经足够了。

　　同时就算是在储气罐没气的情况下，骑行也非常的轻松，甚至比起普通自行车还要轻松，速度也能够达到25公里每小时。

　　而且车子的外表也非常的时尚美观，至少比起绝大部分的电动车要好看多了，再加上环保、新颖、方便，等特点，毅可以肯定这款空气动力自行车肯定会被市场接受的，毕竟一般普通的电动车价格也在3-4千，好一点的电动车价格更高，其中不乏上万元一辆的，相对于这些，张毅他们生产的这款空气动力自行车他的定价也不低，毕竟现在市场上面还没有空气动力自行车，或者说没有实用的空气动力自行车。

　　不过这款车的成本还是有点高的，由于使用了大量的钛合金材料，整辆车仅仅材料的成本就达到了1500元，这还是没有算上人工成本，如果在算上工时的话，这样一辆空气动力自行车的成本将达到200元左右，这相比起大部分的电动车来说还是有点高的。

　　不过这是由于他们现在只是试制的原因，如果以后开始大规模的生产的话，那么整辆车的成本应该可以降到1700元以下。

　　根据计算，1700左右的成本已经是极限了，如果以后要使用机械结构轮胎以及软记忆金属的话，那么这个成本会更加的高，至少也在2500以上，所以张毅对于这颗自行车的定价也非常高，出厂价他暂时定在4000元每辆，零售价暂定6000一辆，以后如果用上机械结构轮胎的话，那么出厂价最少也要6000一辆才行，当然这只是出厂价，零售价最起码也要8000以上才行。

　　不过在张毅试骑了这款自行车之后，他又开始发愁了，那就是怎么销售这款自行车，要知道他现在可没有什么销售渠道，当然他呀可以学别人一样，在网上进行销售，不过张毅知道，由于他的厂家现在根本没有什么名气，而他手中有没有资金我这款自行车进行广告，扩大这款空气动力自行车的名气，初期肯定是卖不了多少，甚至一个月可能一辆都销售不出去。

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