那一刻，两双车尾在姜锡俊的眼里划开完美的弧度。
排序终于在稳定不动数分钟之后，得到了重新整理。由于圭贤在关键时刻犀利的一脚油，姜锡俊的迈凯伦被甩到了三位。
不过这还不算完，这条海岸公路我们都几乎没跑过，对于此时袭来的一弯接一弯，我们全都不能彻底把握。在不熟悉路况的情况下，什么时候会出现弯道，是什么样的弯道，弯道的弧度是多少。这都是我们必须考虑的问题，一旦需要考虑，那么就需要时间，需要分析，需要分出精力。所以接下来的四五十公里路，是思维的较量，是跟“失误”有关的较量。
海潮声坚挺依旧，但却并不能撼动任何一个人此时注意力的高度集中。我根本就忘记了之前所说的困顿到底是什么东西，一旦速度起来了，一旦竞争出现，便再也没有什么能左右我的视线。
前方七十米处，再次出现s弯的标牌。我心中一动，稍微脱出gtr的尾后，笔直的将远光灯打在了那个标牌上。两辆车车灯的光从不动角度汇合叠加，一时间有些耀眼，那个s弯的标牌反射的几乎看不见。我的瞳孔开始在眼眶里四散而动，嘴里溢出一点一滴呢喃的自言自语——外线……内线……外线！
入弯时刻，脚下一阵猛烈的动作，同时握住方向盘的手一阵高速的挑动，在最终一刻，我选择切入了gtr的外线。原本以为我会像以往一样。试图在内线超车的圭贤，透过右侧后视镜。看着渐渐因为外轴距离拉长，而落的更后的我。一脸诧异。
这个诧异的表情，只被我瞧见了一眼便即刻被车身挡住。但对此我只是淡淡的笑了一声，因为我知道，下一秒，他的表情又将会出现在我的视野里。
s弯的第一个弯结束，当紧紧衔住的第二个弯出现的时候，圭贤更加诧异的表情果不其然出现在了我的视野里。嘴角咧的更高的我，这次出现在了这个弯的内线。
方向盘猛打，转速拉高。尾部稍显有点飘忽，但掌控感和路感还都清晰的存在及反馈着。这种时候，如果能给出一个慢镜头，那么对我来说，应该算是完美无瑕的吧。在这个虚构的幻想的慢镜头里，那辆amg修长的车身，在弯道上，一寸一寸的漫过处在外线中的gtr。起先是车头，然后是半个车身。最后。他只能看到我那铱银色的臀部，和红色妖艳的尾灯。
出弯终于在即，从侧面是再也看到任何一辆车的踪迹，我降下一档。扭矩适时爆发。时速表窜上160，灯光射透前面带着湿气的夜，暂时没有看到弯道标示。继续提升，170！
这是今天第一个一位。我开始疯狂驰骋，路灯和夜都被我甩到身后。风噪。路噪，排气声浪，海浪，所有声音混合。耳边，仿佛是
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