独想自己搞一套？

　　呵呵……有多少钱都不够跪的，尽管放手施为就好。

　　残酷的社会现实会教训这些不知量力者，啥叫蚍蜉撼树？啥叫垄断卡特尔？啥叫一脚踢在铁板上，直接骨断筋折，债务缠身直至灭亡。

　　正是看清了这一点，越来越多的白人投资者卖出了自己的牧场金矿，投资于红河谷毛纺总厂，成为坐收红利的股东之一。

　　李福寿因此也收拢了大量的南方牧场地皮，金矿场和悉尼港以及墨尔本港码头股权，如今占据着昆士兰州帕尔默河流域55%的金矿场，年出产黄金接近200万盎司，折合约56吨黄金。

　　李福寿同时持有历史悠久的维多利亚金矿七家大小不等金矿场所有权，年出产黄金23万盎司，是维多利亚州最大的金矿场主之一，约占据整个维多利亚金矿场年均出产量的%。

　　这些资本运作，是汇通银行总经理凯斯特纳先生不掌握的秘密交易，

　　由于红河谷毛纺总厂交出亮丽的分红报告，年均纯利润超过530万英镑，整体估价（不含火热建设中的毛纺六厂，毛纺七厂）超过1亿英镑，达到亿英镑之巨。

　　白人投资者在毛纺一厂二厂和三厂上的投资比例偏高，到了四厂五厂便急剧降低，整体持股水平也随之被拉低。

　　股权转移每一个小数点背后，都是超过百万英镑的大交易，每年可以稳定的获得万英镑左右分红。

　　因此，李福寿拥有足够的利益筹码，诱惑南方各州白人上流社会站到自己这边来，放弃在沿海铁路南延线的强硬立场，成为利益链条上的一份子。

　　既然无法反抗，莫如躺倒享受，不失为一个明智抉择。

　　对于白人强硬保守派来说

　　摆在桌子上的选项非常有限，强硬的抵抗政策便是陷入连年的巨额亏损中，肥的拖瘦了，瘦的拖死了，越来越多的白人明智的登上了红河谷的战车，放弃了这折磨人的拉锯战。

　　若是同意沿海铁路南延线方案，随之而来的便是洪水一般蔓延的移民群体，深入到南方各州的方方面面，渗透进入社会生活的每一个环节。

　　拥有来自昆士兰伯爵大人强硬的支持，遍及澳洲洪门兄弟会分支机构做后盾，还有致公党议员的监督，南方各州没有底气拒绝，也不能岐视和排挤移民群体，只能眼睁睁的看着这一切发生。

　　这种结局，绝不是强硬派愿意看到的。

　　少数顽固派的抵抗是最让人头痛的，沿海铁路南延线方案正是受阻于这极少部分群体，进展得步履维艰。

　　长达1700英里的南延线方案，其间任何一位或者几位白人牧场主的顽固抵抗，都会令整个计划胎死腹中。

　　面积动辄数万甚至数十万，上百万英亩的大牧场，沿海铁路总不能从天上飞过去，也不可能绕过去，只能日复一日的对峙下去。

　　这已经成为红河谷最头疼的难题，没有之一。

　　时至今日，昆士兰伯爵大人依然握有红河谷毛纺总厂%股权，年收益440万英镑，不愧为澳洲支柱性产业，收割的利益足够丰厚。

　　仅仅汇通银行和毛纺织业两项产业相加，李福寿年收益便达到千万英镑级别，环顾世界，也是最顶级收入群体之一。

　　随着红河谷蓬勃发展兴旺，移民群体规模滚雪球一样的壮大，这两项支柱性产业，在今后可以预见的数十年里，会沿着陡峭的上升趋势继续攀升，带来更为丰厚的收益。

　　如今整个澳洲拥有186万黑头发，黑眼睛黄皮肤的华人移民，预计4个月后，在1881年10月份来临之前便会突破200万大关，超越白人群体成为第一大族裔，代表着移民潮不可阻挡的大趋势。

　　若是这个数字乘以十，那么其间蕴藏何等巨大的利益，想一想都让人心醉神迷呀！

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