2)141 运十的前途 (为盟主隔壁老王King哥2/4)_重生军工子弟
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  的招牌。

  只要运十出了问题,就更难推向民用市场。

  索性一开始就专门搞来进行货运。

  “这样倒也是办法,只不过找运输的业务,可不容易。”程不时点了点头。“去年我们帮外贸公司运了13吨的出口商品,今年进藏每次都是带着物资的。”

  聊胜于无。

  “到时候我跟郑主任商量一下这事情,基地安排几个人专门人员,根据运十的试飞计划,在试飞区域联系货运业务。”谢凯说道,“说不定以后就能获得军方的订单。”

  现在随着404的产品逐步增多,物流方面,也得开始进行配套。

  从基地到嘉峪关,那条线路只有基地的火车,不是问题。

  但是在全国铁路网上面,即使有着关系,一次两次没问题,也不可能每次都调集大量的车皮给404不是?

  “咱们的运十可是民航客机,结果搞成货运飞机……”马凤山叹息一声。

  “什么货运飞机,还是民航客机,不过帮着运输货物而已。”谢凯安慰着,“现在民用不行,我们得追求军方的订单。”

  马凤山一脸诧异地看着谢凯。

  原来他并没有放弃把运十投入到市场中去,不过更看中的是军方市场。

  “运十之前有过军用方面的改型的设想,有些技术方案论证工作完成得不错。”程不时小声地说道。

  “军用设想?”谢凯知道在八十年代初期,运十项目团队就已经提出了不少的设想。

  国产大飞机不仅用于民航,对于国防也是非常重要的。

  “不仅仅包括这方面。”马凤山说道,“军用方面,有运输机的设想。根据我们的初步计算,在长度方面,只要让机身加长5米,提高装运量,在机身左前方开大口,便可称为客货两用,民用航空运输不行,但是军用有很大前途,远比运-8的运输能力更高。”

  “可以达到多少?”这方面的设想,谢凯还真不知道。

  网上的资料再齐全,都不可能比运十总设计师更清楚。

  “货运最大载重35-40吨,装运12个集装箱或运载189名全服武装的士兵。”程不时说道。

  谢凯一听顿时就来了兴趣,“这跟苏联伊尔-76的运载量差不多啊。”

  “对于重型装备的运输,运十改型可能不太适合。”马凤山提醒着谢凯。“用于伞兵部队没有问题。”

  “这个可以,改型向着这样来,即使军方看不上,咱们也可以当货运机。这种改型不是客货两用吗?”谢凯舔了舔嘴唇。

  要是真改出来了,到时候军方即使不放弃采购伊尔-76,总得买几架不是。

  “真往货运机改?”程不时有些傻眼。

  “改!我们现在的目的就是保住运十的成果,确保队伍不仅不会解散,还得不断壮大,同时促进配套的制造,材料,工艺等产业的发展。”谢凯说这些

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